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什么叫做 Cruising Altitude (巡航高度)?

飞机要完成一次飞行任务要经过滑行、起飞、爬升、巡航、下降、进近和着陆几个阶段。

那么在巡航阶段的时候,飞机的巡航高度如何确定呢?

飞机飞行的大部分时间都处于这一阶段,在这一阶段飞机会保持一个适合的飞行高度,保持水平匀速飞行状态进行稳定飞行。这时的飞行速度会选择在最经济的速度,称为巡航速度,飞行的高度称为巡航高度。如果没有太大的天气变化以及一些特殊的原因,飞机都会在这一高度层飞行。

此外,每个机型因为发动机的推力以及设计不同,飞机自身的巡航高度也是不同的,以波音系列飞机为例:

波音737:巡航高度10670米左右;

波音747:巡航高度10670米左右;

波音757:巡航高度11000米左右;

波音767:巡航高度13000米左右;

  波音777:巡航高度11000米左右。

不仅如此,根据《中国民用航空空中交通管理规则》第十五章的有关要求,航空器进行航路和航线飞行时,应当按照所配备的巡航飞行高度层飞行。也就是说飞机是不能随意的在任何巡航高度层飞行的。

 飞机起飞前,机组会将准备好的资料中有关各航路的巡航高度等数据输入FMC(飞行管理计算机)中。飞机起飞后,衔接自动驾驶,届时会自动按规定的巡航高度飞行。根据国务院、中央军委的决定和国家空管委的统一部署,中国民航于2007年11月22日起,在8400米以上、12500米以下的空域实施了缩小飞行高度层垂直间隔的措施。至此,飞机的巡航高度层从过去的7个增加到13个,原来600米的垂直间隔,在缩小之后,缩小为300米。


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